St. Barths und St. Martin: Luxusyachten, Rochen, Reparieren

Colon, 28.3.2007

Wir erreichten Gustavia auf St.Barthelemy am späten Nachmittag des 4.Februars. Eine ganze Flotte Segelschiffe lag bereits vor Anker, doch auch wir fanden ein Plätzchen. Es war meist rollig, der Ankerplatz wenig geschützt und gleich neben dem Fahrwasser das zum Hafen führt. Wir genossen Bier und verschiedene Sundowner-Varietäten mit selbstgemachtem Sashimi.

Das Erlebnis „Einklarieren" war von kurzer Dauer, weil total unproblematisch und freundlich. Es geht also auch anders. Luxus-Pötte noch und noch lagen an der Mole. Mit Flaggen aus Bermudas, St.Vincent und den Marshall-Inseln – mit Geld protzen aber Steuern sparen, frei nach dem Motto: „Wein trinken und Wasser bezahlen". Aber so ist die Welt: wir genossen französische Croissants, den feinen Kaffee und den Bummel durch Gustavia, das einst schwedisch war. Der Besuch im „Dorfmuseum" wurde mit einer Musik-CD belohnt, da Christa im Text einer Vitrine einen Fehler fand, den der „Kurator" umgehend mit Kugelschreiber korrigierte. Vor lauter Freude über das Interesse der Besucher am Text und den Exponaten (hundertjährige Bügeleisen, eine Handvoll Baumwolle, eine Singer Nähmaschine, eine schwedische Flagge und Bilder des letzten Hurrikans) verwendete er eine halbe Stunde darauf, mit uns ein „magisches Spielchen" zu machen über den Sinn des Lebens…

Wir erkundeten die Insel auch per Mietwagen – ein verrosteter Jimmy Jeep Cabrio, die Strassen eng, löchrig und grausam steil, ein echtes Vergnügen und vor allem lustig. Wir erkundeten Strände, Nikki-Beach Lounge, den kriminell-faszinierenden Flugplatz (Anflug unmittelbar über einen Hügel, Start über den Strand und anschliessender enger Kurve) und die Patisserie-Läden. Danach verlegten wir unser Schiff in die Baie de Colombier. Beim Schnorcheln konnten wir ausspannen und hakten jeden Abend im dicken Fisch-Bestimmungsbuch die „Beute" ab. Papageienfische, Drückerfische, Chirurgenfische, Adlerrochen, Haie, Meeresschildkröten, Barsche, Kofferfischchen. Natürlich kamen wir kulinarisch nie zu kurz – Lammcôtelettli vom Grill, Gemüsecurry mit tropischen Früchten und Sundowner schon eine Stunde vor Sonnenuntergang – die Sammlung leerer Weinflaschen nahm Überhand im Cockpit.

Die Zeiten änderten sich in St.Maarten, dem holländischen Teil der Insel nördlich von St.Barth. Der Ankerplatz in der Simson Bay Lagune, Zugang unter Hebebrücke. Am Pistenende des Internationalen Flughafens – Erkenntnis: Jumbos sind lauter als Learjets – auch Ihr Start verläuft viel „anstrengender" man spürt es an den Vibrationen in der Achterkabine. Schliesslich bauten wir hier mit Kollege Marc den neuen Autopiloten ein, Nicht ganz einfach aber erfolgreich. Auch ein neues GPS musste her, da unser antiquiertes auf dem Weg hierhin ebenfalls zu streiken begonnen hat. Neue Standards im Antennenkabel Design haben uns zu diesem Schritt gezwungen, Ersatzteile gibt es keine mehr. Natürlich verkabeln wir dies auch mit dem Autopiloten und erhalten so ein vorher nicht gekannte „Autopiloten Navigation nach Wegpunkt" – Wow!

Die grosse Einkaufstour bescherte uns einen Ersatzalternator, ein Ersatz Propellerwellenlager, einen Reservelaptop, Elektrokleinmaterial, LED Glühbirnen und viele tolle Sachen mehr. Das geht ins Geld, aber wo zollfreie Ware ab Lager erhältlich ist, muss man zuschlagen… Schliesslich verbrachten wir noch ein paar Tage auf der französischen Seite der Insel (wieder Aus- und Einklarieren) in der Bucht von Marigot. Hier kümmerten wir uns um die Planung der nächsten Monate und beantworteten Fragen wie: Wohin? Reicht das Geld? Was braucht unser Schiff noch? Wann weht der Wind wo, wie stark aus welcher Richtung? Der Schlag zu den Jungferninseln bei Neumond und Flaute unter Motor nach Wegpunkt steuerte unser neuer Autopilot – ein netter Kerl, der den Namen „Otti" kriegt!